TransRUN

 

La mobilité est un point extrêmement important pour notre canton, et tout particulièrement pour la jeunesse. A cet égard, la réalisation du TransRUN, à savoir une liaison rapide par train entre Neuchâtel et les Montagnes, est un dossier stratégique qui doit marquer de son empreinte le 21e siècle.
Nous le voyons aujourd’hui : la liaison ferroviaire entre le Bas et le Haut du canton est indigne : parcours trop long, rebroussement anachronique à Chambrelien, matériel roulant digne de la brousse… Cette situation n’est plus acceptable : il faut que cela change !
La ligne ferroviaire actuelle doit de toute façon être refaite, puisque plusieurs tunnels ne répondent plus aux normes de sécurité actuelles. C’est l’occasion rêvée de faire entrer la liaison ferroviaire Haut-Bas dans le 21e siècle et de passer à une liaison performante dotée d’un matériel moderne.
Le TransRUN mérite d’être soutenu à plusieurs titres :

1. Premièrement, il permettrait de faire évoluer les mentalités et de gommer en partie les clivages Haut-Bas en rapprochant encore plus les régions de notre canton.
2. Deuxièmement, il permettrait de réaliser la vision d’un canton uni, où l’agglomération des Montagnes et celle du Littoral ne forment plus qu’une entité.
3. Troisièmement, le TransRUN permettrait de débloquer de nombreux dossiers qui, actuellement, cristallisent les passions entre le Haut et le Bas : écoles, hôpitaux, infrastructures, etc. En mettant Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds à quelques minutes, il n’y aurait plus, dans les faits, qu’une seule agglomération, et la répartition des tâches et des infrastructures entre les deux parties de cette même agglomération deviendrait beaucoup plus facile.

Le TransRUN représente certes des coûts importants. Mais il s’agit du chantier du siècle, au même titre que le M2 à Lausanne. Et c’est un investissement qui peut rapporter gros en termes de développement économique. La Confédération est prête à soutenir ce projet : il convient désormais de s’unir derrière le TransRUN et de trouver les fonds nécessaires, notamment par le biais d’un partenariat public-privé.
En tant que Jeunes PLR, nous ne souhaitons toutefois pas entamer un débat stérile entre transports individuels et transports publics : il convient d’être attentifs aux deux, ce pour le développement harmonieux de notre canton. Ainsi, la création du TransRUN n’a de sens que si le tunnel sous la Vue-des-Alpes est maintenu, et la situation du trafic dans certaines régions nécessite des solutions, par exemple au Locle où un évitement de la Ville est plus qu’indispensable, et dans de brefs délais.